Żółta lub czerwona kontrolka świecąca się na desce rozdzielczej samochodu potrafi nieźle zaskoczyć i podnieść ciśnienie. Jakie symbole mogą pojawić się w aucie? Co oznacza i czy jest się czego obawiać? Co robić, gdy na przykład zobaczysz kontrolkę ciśnienia w oponach w Twoim aucie na abonament? Na pewno: nie musisz się martwić!
Co zrobić, gdy na zegarach zaświeci się nagle nowa kontrolka??
Pojawienie się kontrolki może początkowo wywołać stres, jednak nie należy się ich obawiać. Nie zawsze muszą oznaczać poważną usterkę - nawet te czerwone. Jeśli nie wiesz, co dana kontrolka oznacza, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i sprawdź jej opis w naszym przewodniku. Odpowiednie rozpoznanie kontrolki ułatwi także wyjaśnienie problemu w Biurze Obsługi Klienta, dzięki czemu będziemy mogli jak najszybciej pomóc. Rodzaje kontrolek i opisów systemów mogą różnić się wyglądem i rozmieszczeniem w zależności od marki i modelu auta. Rozpoznanie ich na pierwszy rzut oka bywa kłopotliwe, zwłaszcza w silnym stresie. Najważniejszym wyróżnikiem jest jednak kolor – największej uwagi wymagają te czerwone. Nie wolno jednak bagatelizować pomarańczowych kontrolek ostrzegawczych, gdyż również mogą mieć poważne konsekwencje.
Podstawowy podział kontrolek:
Zielone kontrolki w samochodzie – na ogół informacyjne, pojawiają się w momencie aktywacji systemów
Pomarańczowe (żółte) kontrolki w samochodzie – mają charakter informacyjny lub ostrzegawczy. Pojawiają się po włączeniu podzespołu (np. świec żarowych lub ESP), ale mogą również informować o awarii wymagającej poszerzonej diagnostyki
Czerwone kontrolki w samochodzie – są to kontrolki ostrzegawcze o najważniejszym znaczeniu. Nie wolno ich ignorować i najczęściej nie pozwalają na dalszą jazdę
Uwaga! Niektóre z ikonek włączają się w momencie uruchamiania silnika i jest to standardowa procedura. Mogą także utrzymywać się po włączeniu zapłonu (np. check engine i ikona akumulatora). Powinny jednak zniknąć tuż po odpaleniu silnika, w odpowiedniej kolejności.
Światła mijania, zwane krótkimi (Lampa ze strumieniem światła skierowanym w dół).
Kontrolka tempomatu (Tarcza zegara ze strzałką).
Światła pozycyjne (dwie lampy skierowane w lewo i prawo)
Światła drogowe, zwane długimi (niebieska ikona lampy)
Przednie światła przeciwmgielne (lampa z przekreślonym strumieniem światła)
Kontrolka wspomagania parkowania (Litera P z dwiema kreskami)
Kierunkowskazy (zielone strzałki) 
Kontrolka silnika (check engine).
Kontrolka świec żarowych (kontrolka przypominająca spiralę).
Kontrolka świateł zewnętrznych (żarówka z wykrzyknikiem)
Kontrolki ESP, ABS i ASR 
Ciśnienie opon (przekrój opony wraz z wykrzyknikiem)
Rezerwa paliwa (kontrolka dystrybutora)
Kontrolka czujników parkowania (litera P z ikoną sygnału)
Kontrolka tylnych świateł przeciwmgłowych.
Ikona śnieżynki 
Ogrzewanie tylnej szyby. (kwadrat z trzema strzałkami lub falami)
Kontrolka hamulca ręcznego lub poziomu płynu hamulcowego (wykrzyknik w kółku i w nawiasie). Jest to kontrolka dotycząca układu hamulcowego. Pojawia się w momencie zaciągnięcia hamulca ręcznego. Jeśli widnieje również po zwolnieniu hamulca, może informować o niskim poziomie płynu hamulcowego. Przyczyną jest najczęściej ubytek lub zużycie klocków hamulcowych. Jak najszybciej sprawdź poziom płynu i dolej do wartości pomiędzy wskaźnikami MIN i MAX. Informację o rodzaju płynu znajdziesz w instrukcji lub na korku zbiorniczka wyrównawczego
Ładowanie akumulatora (Ikona akumulatora z plusem i minusem). Kontrolka ładowania pojawia się w momencie uruchamiania silnika i powinna zniknąć tuż po rozruchu. Jeśli pojawi się w trakcie jazdy, informuje najczęściej o defekcie alternatora lub paska klinowego/wielorowkowego. Nie należy kontynuować jazdy, gdyż wszystkie podzespoły elektroniczne zasilane są wyłącznie z Ikumulatora, który wkrótce się rozładuje
Ciśnienie oleju silnikowego (kontrolka z olejarką). Symbol przypominający nieco lampę dżina informuje o niskim ciśnieniu oleju. Dalsza jazda jest niemożliwa i grozi zatarciem silnika. Przyczyny niskiego ciśnienia oleju to m.in: niski poziom oleju, uszkodzona pompa oleju, zatkany smok olejowy, zużyty filtr olejowy czy uszkodzony czujnik niskiego ciśnienia
Temperatura silnika (kontrolka z termometrem zanurzonym w płynie) – informuje o przegrzaniu silnika lub braku płynu chłodzącego. Należy zatrzymać samochód i schłodzić silnik. Sprawdź poziom płynu chłodniczego i uzupełnij go gotowym płynem lub wodą destylowaną. Uwaga! Otwarcie korka chłodnicy grozi poparzeniem! W celu szybkiego zmniejszenia temperatury silnika warto ustawić ogrzewanie oraz nadmuch w kabinie na maksimum
Poduszka powietrzna (symbol człowieka i otwartej poduszki powietrznej) – kontrolka pojawia się w momencie uszkodzenia poduszki powietrznej lub napinaczy pasów bezpieczeństwa. Warto sprawdzić, czy nie wypięła się kostka znajdująca się pod fotelem – to częsta przyczyna awarii. Kontrolka poduszki powietrznej zaświeci się również w momencie wyłączenia poduszki pasażera. Dezaktywacja systemu jest niezbędna w przypadku przewożenia dziecka w foteliku na przednim fotelu (tyłem do kierunku jazdy)
Niezapięte pasy (kontrolka z człowiekiem przypiętym pasami) uruchamia się w momencie, gdy kierowca lub któryś z pasażerów nie zapnie pasów. Może również aktywować się w przypadku błędnego rozpoznania, że miejsce pasażera jest zajęte. W takim przypadku warto skontrolować czujnik zajęcia fotela
Otwarte drzwi (auto z otwartymi drzwiami)
Światła awaryjne (migający trójkąt)
Wspomaganie kierownicy (kierownica z wykrzyknikiem)
Klocki hamulcowe (kółko w przerywanym nawiasie)
